тут педаль газа напольная как на МАЗе это не крепление, а тяга))
Toyota Celica 1600GT 1973 года
во чо :D :
[URL=http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1004/62/f99b3a4c17f9.jpg.html][img:414cc14edb]http://s50.radikal.ru/i127/1004/62/f99b3a4c17f9t.jpg[/img:414cc14edb][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1004/52/73532a0e55ce.jpg.html][img:414cc14edb]http://i044.radikal.ru/1004/52/73532a0e55cet.jpg[/img:414cc14edb][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1004/c4/26f6777e7ec7.jpg.html][img:414cc14edb]http://s56.radikal.ru/i151/1004/c4/26f6777e7ec7t.jpg[/img:414cc14edb][/URL]
салон все, экстерьер тоже, надо делать подвеску, хотя-бы простенькую, движок уже не хочется делать потом как-нибудь
P.S.: выяснил только что - привод задний
я уже отыскал фоту моста заднего он на пружинах, спереди походу МакФерсон стоит ,фоток нету но предположить такое можно, врятли японцы стали бы заморачиваться на многорычажку или еще на что-то, т.к. эта Селика была очень доступной (по сравнению с конкурентами). у версии GT было целых 107 л.с.)) позже возрасла мощность аж до 126)
начались проблемы со стабильностью в работе макса, поэтому от планов детальной проработки подвески пришлось отказаться (( сделал халтурный задний мост (и то непонятно зачем: покрутил модельку - его видно с совсем невероятных ракурсов)
[URL=http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1004/6b/b1334cf57000.jpg.html][img:efe2ccbb0e]http://i077.radikal.ru/1004/6b/b1334cf57000t.jpg[/img:efe2ccbb0e][/URL]
просьба особо не пугаться - пришлось повключать optimize где только можно )
думаю можно переходить к рендеру
так ти зачем оптимизатор дергаешь , я в таких в такой ситуации просто оставляю необходимое кузов ну и то что нужно остальное убираю.
у тебя что за комп такой ?
у меня Q8200 и 4 г озу до 20милионов полигонов нормально тащит . наверно ещё от видюхи зависит в проекции окошки только когда крутишь тормозит .